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處置建議：本人認(rèn)為，當(dāng)同一防火分區(qū)存在多個(gè)車輛通道卷簾時(shí)，多個(gè)卷簾應(yīng)同步降落，方式如下：1、防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)，聯(lián)動(dòng)所有通道卷簾下降至中限位。注：中限位的高度，應(yīng)同時(shí)考慮車庫車輛的高度，適當(dāng)調(diào)整。因?yàn)檐囕v通道上設(shè)置的兩步降防火卷簾，是給車輛疏散一個(gè)緩沖時(shí)間，并不用于人員疏散，如按1.8m確定中限位，可能卡住某些通行車輛，直接導(dǎo)致防火分隔失效，存在重大安全隱患！
2、任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)，聯(lián)動(dòng)控制本防火分區(qū)所有通道上的防火卷簾，同步下降到下限位（樓板面）。四、處置原因：1、車輛疏散和人員疏散是不同的概念，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，只需要保證人員疏散，并不需要保證車輛疏散，即使提前下放卷簾，防火卷簾公司，也不違反規(guī)范要求：《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定：在滿足汽車庫平時(shí)使用要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的安全疏散要求。也就是說，溫州防火卷簾，車輛安全疏散并非必保項(xiàng)目，即使提前下放卷簾，也并不違反規(guī)則。2、設(shè)置防火卷簾的目的，是保證有效防火分隔，如通道卷簾采用各自獨(dú)立聯(lián)動(dòng)的形式，將導(dǎo)致防火分隔失效：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警總線，較多采用阻燃電纜，穿線管的防火涂料也無強(qiáng)制要求，防火卷簾廠，火災(zāi)下很快失效，有關(guān)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警線纜的問題，可參專題：a、誤會(huì)多年？火災(zāi)報(bào)警穿線金屬管的防火保護(hù)措施；b、消防配電線纜及穿線管防火保護(hù)措施，《火規(guī)》與《建規(guī)》區(qū)別及應(yīng)用！以上示例中，如A處防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警，只聯(lián)動(dòng)A處卷簾下降，那么，等火蔓延到B、C通道處的卷簾時(shí)，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)很可能已失效，
防火卷簾門在不同的場(chǎng)景的下降形式防火卷簾門《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定火災(zāi)確認(rèn)后關(guān)閉有關(guān)部位的防火卷簾。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，'用探測(cè)器組或兩種不同類別的火災(zāi)探測(cè)器同時(shí)報(bào)警后的與門信號(hào)作為火災(zāi)的確認(rèn)'(見條文解釋)。由此可見，按規(guī)范要求若兩個(gè)或兩個(gè)以上感煙探測(cè)器同時(shí)報(bào)警后，卷簾即可降到底。這樣，火災(zāi)初期人員不易疏散，顯然卷簾關(guān)閉得過早。若是兩種不同類別的探測(cè)器，如一個(gè)煙感和一個(gè)溫感探測(cè)器同時(shí)報(bào)警后，再讓卷簾降底，那么，在火災(zāi)初期，將有大量煙霧通過卷簾，顯然卷簾關(guān)閉得又過晚。
1、要注意檢查它的門軌、門扇是否有變形或者卡阻情況，同時(shí)要看手動(dòng)按鈕是否能夠正常使用，在開啟按鈕的時(shí)候，防火卷簾價(jià)格，卷簾門應(yīng)該要可以正常升降。
2、在防火卷簾門升降的過程當(dāng)中，你一定要注意看在它上升到端部時(shí)候是否會(huì)自動(dòng)停止，如果不行，那么，就必須要通過手動(dòng)方式來讓它停下來。
3、要用點(diǎn)燃的香或者打火機(jī)等等來對(duì)煙感系統(tǒng)靈敏性進(jìn)行測(cè)試，如果能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)并且自動(dòng)下滑關(guān)閉，那么，這樣的情況下說明它是可以正常使用的，反之則需要及時(shí)想辦法處理才行，不然無法保證在使用時(shí)候達(dá)到理想的防火效果。
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